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黔张常铁路正式通车! 张家界跨入高铁时代背后的五建力量
作者:?#32856;?#28342;
发表日期:2019-12-27 21:00:34    阅读数:114 

  “奇峰三千,秀水八百”,张家界吸引着来自全球的游客,已?#24576;?#20026;?#32824;?#30028;级的旅游城市。12月26日,张家界黔张常铁路正式通车,张家界市民“喜提”高铁,黔张常铁路通车背后的“五建制造”—张家界综合客?#32824;?#32445;建设项目,在历时16个月建设之后,胜利完工。通车仪式在在客?#32824;?#32445;广场隆重举?#23567;?/p>

  省委书记杜家毫宣布铁路开通运营,省委副书记、省长许达哲、国铁集团党组成员、副总经理郭竹学致辞,省委常委、常务副省长谢建辉主持仪式,省领导张剑飞、叶红专、?#36335;桑?#20197;及广铁集团和常?#38534;?#24352;家界、湘西州主要负责人出席。公司董事长叶有泉?#25163;?#33829;公司和项目全体管理人员参加通车仪式。

  张家界综合客?#32824;?#32445;项目选址在张家界市永定区?#36710;蹋?#37051;近张花高速张家界西收费站,地处主城区和武陵?#36766;?#30340;咽喉要道。项目总建筑面积88435平方米,总造价9.9亿元。项目建设标准为交通部一级甲等站,是张家界城市综合交通规划中的集客运、公交和城市轨道交通于一体的综合交通枢纽,将建设地下停车场,旅游集散中心、城市交通服务中心等,配套服务于张家界高铁西站。它带给城市的不仅是更便捷的交通,更是经济融合,带动?#26102;盡?#20154;才、信息的流动的枢纽。

  项目自2018年8月开工以来,公司始终坚持高标准、高要求建设,克服了天气多变、施工设计变更、工期紧张等困?#36873;?#22312;实际工期只有12个月的情况下,项目的全体建设者们夜以继日奋力施工,抢抓工期,攻坚克难,积极运用BIM和?#20843;?#26032;”技术,?#40644;?#20102;综合管线一次性成优、超长超大地?#29575;一?#20957;土结构防开?#36873;?#22823;跨度钢结构吊装、空心楼盖顶板回填土等技术?#38405;?#39064;,终于如期完工,迎来了黔张常铁路开通运营仪式。项目建成在为旅客带?#24904;?#26032;的出行体验的同时,有利于完善张家界基础设施与交通网络,并带动周边城市的发展升级,助力张家界经济发展迈上快车道。

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